自動車部品の故障を保険のでカバー 「パーツケア」が気になる

私も保険の仕事をしていながらなかなか取り扱う機会がないのが少額短期保険。

実はどんなものなのかもあまり詳しくありません・・・恥ずかしながら。

少額短期保険の話ではないのですが、ちょっと興味がある商品を目にしました。

一般の自動車保険の対象にならない「自動車部品の故障」を補償する保険「パーツケア」です。

この商品保販売はトライアングル少額短期保険株式会社」から2014年10月に発売されていて、今年の2月にはハイブリッド車の故障も対象にするようになったと発表されました。

それまではハイブリッド車は対象にならなかったんですね。ただ、「ハイブリッド機構」は補償の対象外のようです。

補償の対象例と修理費用の目安ですが、

・エアコンが効かない 概算修理費用 約 100,000 円

・パワーウィンドウが動かない 概算修理費用 約 60,000 円(両サイド)

・カーナビの画面が真っ暗に！ 概算修理費用 約 135,000 円

・エンジンの故障 概算修理費用 約 400,000 円

・電動スライドドアが自動で動かない 概算修理費用 約 55,000 円

・ワイパーが動かない 概算修理費用 約 10,000 円

です。

特にエンジンの故障に対応してくれるのは嬉しいですね。

では加入はどんなクルマでもできるのか、というと流石にそうはいきません。

下記項目にすべて適合する自動車が対象です。

1）当社が指定する工場で道路運送車両法により義務付けられた法定６カ月点検、法定１２カ月点検および法定２４カ月点検を実施し、自動車が適正な状態になっていることが条件です。
（2）初度登録から１２年以内
（3）既走行距離が１２万㎞以内
（4）用途車種がつぎのいずれかに該当する自動車

• 国産自家用普通乗用車

• 国産自家用小型乗用車

• 国産自家用軽四輪乗用車

• 国産自家用普通貨物車

• 国産自家用小型貨物車

• 国産自家用軽四輪貨物車

となっています。

年数と距離は当然といえば当然ですが、更に条件となるのが「当社指定工場で法定6ヶ月点検、法定12ヶ月点検および法定24ヶ月点検を実施し、自動車が適正な状態になっていることが条件」としています。

つまり、申し込む前に「指定工場」で点検、整備をした上で申し込みが可能になります。申し込みをすると「指定工場」を紹介してくれますのでまずその工場へ持ち込むようになっています。

加入できる車は国産車に限定されていますので、外車は加入できません。国産メーカーでも逆輸入車はダメなようです。また、改造車もダメです。業務用車種も引き受けません。

しかし、国産車でも加入できない車があります。

ーカー	車種	型式
レクサス	LF-A	CBA-LFA10
	IS-F	DBA-USE20
日産	GT-R	CBA-R35	DBA-R35
三菱	ランサーエボリューション	CBA-CZ4A
スバル	インプレッサWRX STI	CBA-GVB	CBA-GVF	CBA-GRF	CBA-GRB
マツダ	RX-7	GF-FD3S
	RX-8	ABA-SE3P	CBA-SE3P

スポーツカーはダメです、という事なのですね。

他にも電気自動車や水素自動車も対象外です。「日産リーフ」は引き受けてくれませんね。

では、幾らぐらいまで補償してくれるのか、ですが、年間200万円まで補償してくれます。回数に制限はありません。

修理の際に気をつけたいのが、懇意にしている修理工場やいつも使っている修理工場へ持って行っても保険の対象にはなりません。

保険を使って修理をする場合は必ず保険会社へ連絡し、指定工場へ納車しなければいけません。

この辺は、保険会社と指定工場が提携して修理内容や修理費用などの取り決めをしているのだろうと思われますし、相互利益を目的として「winwin」の関係が見えてきます。ただ、この傾向は一般の保険会社でも近年多く見られ、事故時の納車や代車について割安にする代わりに自社紹介工場へ納車してもらうよう紹介するようになってきています。

ここで気をつけたいのが、パーツは基本的に新品にはなりません。「エコの観点から信頼できる中古部品」を使うとのことです。どうしても調達できない場合に新品を使うようです。保険という目線から見て「現状復帰」という見方をすれば、そなのかな、と思いますが、修理を必要としたパーツなので少し不安も感じます。ただ、また壊れれば修理してもらえば良いのですが。ちなみに代車費用は出ませんのでご注意を。

気になる保険料ですが下の表にようになっています。

【単位：円】

年式	走行距離	排気量
		660cc以下	660cc超 ～2,000cc以下	2,000cc超 ～3,000cc以下	3,000cc超
4年以下	50,000km以下	12,300	14,300	20,500	24,700
	50,000km超 ～70,000km以下	18,200	17,100	34,800	52,300
	70,000km超 ～100,000km以下	19,400	20,900	48,200	55,100
	100,000km超 ～120,000km以下	23,800	24,100	62,200	74,600
4年超 ～6年以内	50,000km以下	17,200	17,300	26,300	34,700
	50,000km超 ～70,000km以下	22,400	20,900	32,100	43,400
	70,000km超 ～100,000km以下	25,300	24,500	36,900	59,500
	100,000km超 ～120,000km以下	29,800	28,100	42,400	70,500
6年超 ～8年以内	50,000km以下	25,100	25,900	39,900	34,900
	50,000km超 ～70,000km以下	30,200	29,000	45,800	55,200
	70,000km超 ～100,000km以下	34,500	34,300	49,100	56,500
	100,000km超 ～120,000km以下	39,400	38,100	54,200	70,400
8年超 ～10年以内	50,000km以下	35,700	32,400	54,500	59,300
	50,000km超 ～70,000km以下	39,600	41,600	58,700	65,200
	70,000km超 ～100,000km以下	48,600	45,500	62,400	65,600
	100,000km超 ～120,000km以下	54,300	52,900	66,400	69,700
10年超 ～12年以内	50,000km以下	66,400	55,200	107,800	128,800
	50,000km超 ～70,000km以下	80,100	74,300	106,300	130,400
	70,000km超 ～100,000km以下	91,500	81,000	129,100	139,600
	100,000km超 ～120,000km以下	104,400	95,900	135,900	143,800

年式初度登録年月からお申込み日までの期間となります。

私は自家用車が「平成20年式　ホンダ・ストリーム1800ｃｃ　現在の走行距離7万キロ超」なので年間保険料が45,500円になります。

自動車保険も年間6万円ぐらい払っているので、併せて入ると10万円超です。少し厳しいかな。

この「パーツケア」という保険ですが、一般の自動車保険のように賠償事故などは対象にならないことから、1年間に支払う保険金も最高が200万円で、初度登録12年以上の車は引き受けない、外車は引き受けない、指定工場で点検をした上での引受など保険会社も運用をしていく中でリスクを出来るだけ負わないようにしていることです。

勿論、「保険」を維持していく以上当然ではありますが、数年先にどう見直されるか興味があります。

商品として存続しているのか、保険料は上がるのか、それとも下がるのか。事故という偶然で突発的な事案を対象とする一般の自動車保険と違い、どんなに点検整備をし、引受車種を限定したとしても、部品の個体差なども原因の一つとなる故障を保険の対象にするのですから。

商品化するうえで、自動車メーカーや部品メーカーなどに問合わせたり、各指定工場と打ち合わせやデータ収集をした上で保険料を算出していると思うので、保険会社も運用できる保険料を算出していると思いますが、後は、どのくらいの人が加入してくれるのか、というとこですね。

もっと認知されれば「一度入っとこか」という人は多いと思います。

www.partscare.jp

交通事故の法律相談―交通事故をスムーズに解決するために (弁護士の知恵)